Pour garantir une chaîne logistique irréprochable et répondre à la demande de marchandises et de biens sur plusieurs sites, il faut en général un système logistique à plusieurs niveaux. Dans un tel système, le point de rupture de charge (break bulk point) représente un point de la chaîne où les grands chargements ou envois de marchandises sont divisés en plusieurs livraisons partielles ou individuelles plus petites. Typiquement, ces concepts se trouvent au sein de systèmes de marchandises basés sur un système multimodal ou intermodal.
Différence entre Break Bulk Point et Consolidation Point
Le concept logistique est différent lorsque l'ensemble du processus est inversé et qu'il existe un point dans la chaîne où les différentes livraisons partielles sont regroupées pour former une unité de fret plus importante. Dans le cas du point de consolidation, on crée ainsi un point de concentration, c'est-à-dire que le flux de livraison est interrompu et que, le cas échéant, les marchandises sont livrées au point de consolidation. des capacités de stockage supplémentaires ou des démarches organisationnelles sont nécessaires.
Important : dans certaines situations, il peut être utile d'utiliser les deux méthodes (Break Bulk Point et Consolidation Point) ou des aspects des deux approches sont souvent utilisés dans la chaîne d'approvisionnement. Une certaine quantité de livraisons individuelles est d'abord transportée vers le point de consolidation, où elle est regroupée et acheminée en tant que chargement groupé vers le point de rupture de charge - pour y être à nouveau divisée en livraisons partielles spécifiques.
L'envoi de colis B2B ou B2C constitue un exemple classique de point de rupture. En effet, les livraisons de colis individuels sont stockées dans des entrepôts intermédiaires spéciaux, réparties en fonction de leur destination, puis expédiées vers les centres de distribution finaux.
